Her kes dizane ku dema kirîna komek jeneratorê mazotê marqeyek mezin hilbijêrin, lê naha, rastbûna setên jeneratorên markayên sereke yên li ser sûkê ecêb e.Tenê bi cotek çavên agirîn hûn dikarin makîneyek rastîn bistînin!
"Makîneya" sexte ya kêm-mesref bi rastî "makîne"
Bi gelemperî, bihayê yekîneyê bi hilberînerê re têkiliyek mezin heye.Buhayê hilberînerên piçûk ên navxweyî ya herî erzan e ji ber ku ew bi zexta zindîbûnê re rû bi rû ne û bandorek marqeyê tune.Ew tenê dikarin li ser bihayê nerazî bikin.
Hin çêkerên piçûk tewra ji nêrînek profesyonel xerîdaran dixapînin, mînakî, ew di heman demê de motorên Mazotê yên Shanghai ne.Profesyonel bi gelemperî behsa parsên Shanghai Diesel dikin, lê gelek hilberînerên motorê yên li Shanghai jî xwediyê marqeyên xwe ne, marqeyan tevlihev dikin û xerîdaran dixapînin.Heman tişt ji bo Weichai ye.Gelek hilberînerên motorê yên li Weifang xwe wekî Weichai dihesibînin, lê tenê yek rast e.
Dê jenerator bi hin têlên sifir ên nebaş, an motorên têlên aluminiumê yên bi sifir ve were saz kirin da ku setê temam bike.Amûrên yekîneyê, parçeyên pelê metal, û parçeyên welded bi bingehîn bi xwe têne çêkirin.Pêvajo dijwar e û kalîte xizan e, lê Stanford di paşîn de dilîze.Peyvên weha ku xwe wekî marqeyek naskirî nîşan didin û bi dek û dolaban bala bikarhêneran dikişînin.Her çend leheng jêderê nepirse jî, ma tu diwêrî yekîneyeke ku goştê kûçikan bi serê pez difiroşe biceribîne?Bihayek ji sedî li vir baş tê şîrove kirin!
Ji nû ve "makîneya" destê duyemîn
Hin çêkerên piçûk sexte ne, lê ew newêrin hov bin.Ya herî xirab ev e ku hin hilberîner motorên destê duyemîn nûve dikin, xerîdar dixapînin û qezencên zêde qezenc dikin.
Digel vê yekê, motora mazotê ya nûvekirî bi jeneratorek nû û kabîneya kontrolê ve hatî çêkirin, ji ber vê yekê bikarhênerên gelemperî yên ne-profesyonel nikaribin bibêjin ka ew motorek nû ye an kevn e.Di pergala kontrolê de, şkesteyên çerxerê, guheztinên hewayê û releyên ku têne bikar anîn xwedan jiyanek kurt in, performansa parastinê ya têr nake, û têkçûna elektrîkê bi demê re bi hêsanî çêdibe.Hilberînerên baş di bingeh de şkênerên tîrêjê yên Schneider an abb bikar tînin, lê guheztinên elektrîkê yên navmalî yên wekî Delixi û Chint baş in, lê ew di heman demê de bi pirsgirêkên cidî yên wekî nûvekirina sexte re jî rû bi rû dimînin.
Ji axaftina "makîneyên" piçûk wek "makîneyên" mezin dûr bisekinin.
(1) Cûdahiya di navbera KVA û KW de
Hilberînerên yekîneya piçûk ên ji atolyeyan KVA wekî KW bikar tînin da ku hêzê zêde bikin û wê bifroşin xerîdaran.Bi rastî, KVA hêza xuya ye û KW hêza çalak e.Veguherîna di navbera wan de 1KVA=0.8KW ye.Yekîneyên îtxalkirî bi gelemperî KVA bikar tînin da ku yekîneya hêzê destnîşan bikin, dema ku alavên elektrîkê yên navmalîn bi gelemperî bi KW têne destnîşan kirin, ji ber vê yekê dema ku hêzê tê hesibandin, divê KVA ji sedî 20 veguhezîne KW.
(2) Cûdahiya di navbera hêza sereke û hêza standby de
Bêyî ku têkiliya di navbera hêza sereke û hêza piştgir de hebe, tenê yek "hêz" tê gotin, û hêza paşvekêşanê wekî hêza sereke ji xerîdar re tê firotin.Bi rastî, hêza standby = 1.1x hêza sereke.Û, hêza standby tenê di 12 demjimêrên xebata domdar de 1 demjimêran dikare were bikar anîn.
(3) Cûdahiya di navbera hêza motora mazotê û hêza genset de
Hilberînerên yekîneya piçûk ên ji atolyeyê dê hêza motora mazotê mîheng bikin ku bi qasî hêza jeneratorê mezin be da ku lêçûn kêm bikin.Bi rastî, pîşesazî bi gelemperî destnîşan dike ku hêza motora mazotê ≥ 110% ji hêza set jeneratorê ji ber windahiyên mekanîkî ye.Ya xerabtir jî, hinekan şirketa supermaly ya motora mazotê wekî kilowatt ji bikarhêner re rapor kirin, û motorên mazotê yên ku ji hêza jeneratorê kêmtir in ji bo mîhengkirina yekîneyê bikar anîn, ku bi gelemperî wekî: erebeya hespê xêzkirî ya piçûk, heya jiyana yekîne kêm dibe, lênêrîn pir caran e, û heqê karanîna zêde ye.
(4) Li ser motorên mazotê û jeneratoran nepeyivin, tenê behsa bihayan bikin
Ne ku behsa pola marqeyê û mîhengkirina pergala kontrolê ya motorên mazotê û jeneratoran nekin, nebêjin karûbarê piştî firotanê, tenê li ser bihayê û dema radestkirinê biaxivin.Hin di heman demê de motorên neftê yên ne-elektrîkî bikar tînin, wek motorên mazotê yên deryayî û motorên mazotê yên wesayîtan ji bo komên jeneratorê.Hilbera dawî ya yekîneyê-kalîteya elektrîkê (voltaj û frekansa) nayê garantî kirin.Yekîneyên ku bi bihayê pir kêm in bi gelemperî pirsgirêk hene, ku bi gelemperî wekî tê zanîn: tenê kirînên xelet ne xelet in.
(5) Ne ku behsa rewşa aksesûarên bêserûber bikin
Nexasim kelûpelên tesadufî, yên wekî bi bêdengker an bê deng, tanka sotemeniyê, lûleya neftê, bataryaya kîjan pola, çenda kapasîteya bataryayê, çend pîlê û hwd. Bi rastî, ev aksesûar pir girîng in û di peymana kirînê de têne diyar kirin.
Hilberînerek OEM hilbijêrin û ji yekîneyên branded kêfê bikin
Bazara jeneratorê mazotê tevlihev e, û atolyeyên malbatê yên nefermî zêde ne.Ji ber vê yekê, kirîna setên jeneratorê divê ji bo şêwirmendiyê biçe hilberînerek profesyonel, di nav de veavakirina hilberê û bihayê, projeyên karûbarê piştî firotanê, hwd. Qalîteya hilberê garantî ye.Divê hilberînerê hilberînerê OEM-ê were hilbijartin, û makîneya nûvekirî an têlefona desta ya duyemîn were red kirin.
Shandong Saimali, wekî jeneratorê Cummins, jeneratorê Perkins, jeneratorê Deutz, jeneratorê Doosan, MAN, MTU, Weichai, Shangchai, Yuchai û markayên din ên mezin kargehek OEM dan destpêkirin.Komên jeneratorê yên ku têne hilberandin xwedan pêbaweriyek bilind in û parastinê hêsan in.Demjimêra domdar a dirêj û avantajên din ji hêla xerîdarên me ve têne şandin hundur û derveyî.Enerjiya nû ya kesk, pargîdaniya supermaly ya navneteweyî, xatir ji makîneyên nûvekirî an têlefonên desta, pargîdaniya supermaly Shandong pêbawer e.
Dema şandinê: Jun-20-2022